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Peugeot 2008 vs Renault Captur

Peugeot 2008 vs Renault Captur

Todo empezó con el atrevido lanzamiento por parte de Nissan del modelo Juke. Este transgresor automóvil de la firma japonesa ha marcado el camino que seguir al resto de fabricantes que, una vez comprobado el éxito de la fórmula, han iniciado el asalto a este segmento B de automóviles urbanos, que ofrecen estética de todocamino y una postura al volante más elevada. El Captur y el 2008 llegan en un momento muy oportuno, ya que los crossover están incrementando su penetración en el mercado en detrimento de los monovolúmenes.

La propuesta realizada por Peugeot y Renault se resume en una interesante fusión de conceptos. Estos vehículos han sido concebidos para ofrecer lo mejor de varios mundos. Ofrecen el mencionado valor añadido de la elevada postura al volante y son equiparables a un monovolumen en ciertos detalles de habitabilidad interior y modularidad, virtudes que se combinan con un comportamiento dinámico, comparable al ofrecido por una berlina de su tamaño. Además, se distinguen por sus formas atractivas y seductoras de vehículo 4x4, que tanto agradan a sus propietarios.

 

Practicidad interior

Teniendo en cuenta el tamaño externo de ambos modelos, debe remarcarse el esfuerzo realizado por ambos constructores para ofrecer habitáculos espaciosos. 

En sus respectivas ofertas mecánicas, Peugeot y Renault proponen sendas mecánicas diésel de potencia intermedia (92 y 90 CV), ideales por su equilibrio entre eficiencia y rendimiento. El propulsor de Peugeot ofrece mejores aceleraciones, y ambos mantienen también excelentes registros de emisiones de CO2, 96 g/km en el Renault, por 103 g/km en el Peugeot.

El Peugeot 2008, marca diferencias con su oponente al poder equipar el sistema Grip Control, una tecnología que mejora la motricidad en terrenos de escasa adherencia a través de cinco modos de funcionamiento:, normal, nieve, barro, arena y ESP Off.

El Captur y el 2008 ofrecen un comportamiento dinámico, con un Peugeot más ágil en zonas viradas y que se muestra más preciso en sus trayectorias. No obstante, el modelo de Renault no desentona en absoluto, mostrando sólo algunas limitaciones de confort de suspensión sobre asfaltos irregulares. Tanto Peugeot como Renault han considerado que para estas mecánicas es suficiente una caja de cambios de cinco velocidades. El 2008 dispone en opción de una caja manual con embrague automático y el Captur ofrece una versión dotada de cambio automático, combinada con el motor gasolina de 120 CV.

 

Peugeot 2008 y grip control

Grip Control es el sistema de optimización de la motricidad en condiciones de baja adherencia presente en el nuevo Peugeot 2008

Esta tecnología actúa sobre la tracción de las ruedas delanteras, dosificando el par motor entregado y el frenado en función del terreno

El Peugeot 2008 es la oferta de la Marca para el segmento de los crossover urbano. Un vehículo cuyos atributos lo hacen perfecto para la ciudad, y a la vez, le otorgan la posibilidad de abandonar el asfalto en terrenos off-road.

Esto es gracias a la innovación de Peugeot, cuya aplicación en el ámbito tecnológico ha dado lugar al sistema Grip Control. Grip Control es el sistema de optimización de la motricidad en condiciones de baja adherencia, como en el caso de hierba mojada o barro, patentado por el Grupo PSA.

Funciona en combinación con los neumáticos M+S de 17” y la altura libre al suelo de 16.5 centímetros del nuevo 2008. Esta tecnología actúa sobre las ruedas motrices delanteras, independientemente del escenario. Grip Control se activa a través del mando giratorio situado en la consola central. El conductor puede elegir entre uno de los cinco modos de uso disponibles, según los cuales limita la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestiona el frenado, en función del terreno. El conductor puede determinar en todo momento si permite que el sistema actúe de forma inteligente, a través del modo Standar, o si selecciona manualmente, mediante el mando giratorio, el modo que quiere emplear en función del contexto. El funcionamiento es el siguiente:  

El modo Standard se destina a condiciones de carretera normales, sin problemas de adherencia. El modo Nieve adapta de manera instantánea el control de tracción de cada una de las dos ruedas motrices a las condiciones de adherencia existentes. Cuando el coche supera los 50 km/h el sistema pasa automáticamente al modo Standard. El modo Todocamino permite circular sin problemas por terrenos deslizantes como barro o hierba húmeda. Asegura el arranque del vehículo en estas condiciones transfiriendo el máximo par posible a la rueda que más adherencia tenga. Funciona como un diferencial de deslizamiento limitado, se adapta perfectamente a la circulación en pistas y se mantiene activo por debajo de 80 km/h. El modo Arena mantiene el deslizamiento de las dos ruedas motrices simultáneamente para permitir la progresión sobre suelo blando y limitar el riesgo de quedar atrapado en la arena. Este modo funciona hasta a 120 km/h y cambia a modo Standard si se supera esa velocidad.

El modo ESP Off da al conductor la posibilidad de desconectar totalmente el ESP y el Grip Control, hasta 50 km/h, y gestionar la motricidad de manera autónoma. Grip Control funciona gracias a la aplicación de elementos electrónicos en el vehículo, sin necesidad de sistemas mecánicos. Esto da lugar a una de las principales ventajas de esta tecnología: al no incrementarse el peso del nuevo Peugeot 2008, los usuarios pueden disfrutar de Grip Control sin que ello implique un aumento del consumo de combustible. Este sistema está disponible de serie en el nivel de acabado Allure, en las siguientes motorizaciones: 1.6 VTi 120 CV, 1.6 e-HDi 92 CV y 1.6 e-HDi 115 CV.   

 

Ven a probar el nuevo Peugeot 2008 a Dimonorte, Concesionario Peugeot en Santiago de Compostela, en Milladoiro.

Peugeot Dimonorte firma un contrato de colaboración con Club Socios Galicia

Dimonorte Automóviles S.A. , Concesionario Oficial Peugeot  para las comarcas de Santiago, El Sar, Barbanza y La Barcala , firma un acuerdo de colaboración con Club Socios Galicia, para recompensar a los asociados de la siguiente forma:

AHORRO EN COMPRA DE VEHÍCULOS NUEVOS Y USADOS

El socio de Club Socios Galicia, ha de acudir al Concesionario Peugeot Dimonorte e identificarse como miembro de Club Socios Galicia. En dicho momento se le creará una tarjeta de fidelidad FIDELITY PEUGEOT, con la que obtendrá directamente una bonificación de 100 € en la compra de su futuro coche.

AHORRO EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

El socio de Club Socios Galicia, una vez ha creado su tarjeta FIDELITY PEUGEOT en el Concesionario, obtendrá:

  • Un 4% de bonificación en taller sobre las ofertas promocionales vigentes, sea cual sea la marca de su vehículo, además de lavados gratuitos canjeables en cualquier momento
  • Si el cliente hace una ampliación de garantía, se le incrementará el % de descuento que tenga en ese momento en un 1%
  • Si el cliente hace un seguro de vehículo en el Concesionario, se le incrementará ese % en un 1%
  • Si el cliente hace una compra superior a 600 € en el Concesionario, se le incrementará un 1% sobre su bonificación

 

AHORRO EN OPERACIONES DE CHAPA Y PINTURA - MUY INTERESANTE

  • Con cada operación de chapa y pintura que realice el socio de Club Socios Galicia, se le cargarán en su tarjeta FIDELITY PEUGEOT, un 2% sobre la operación peritada para sus próximas visitas. Por ejemplo, sí el cliente tiene un siniestro que vale 8.000 € y lo paga el seguro, el cliente recibirá en su tarjeta Fidelity un 2% sobre dicha peritación = 160 € que podrá utilizar en próximos mantenimientos, con lo que ahorrará reparando de chapa y pintura en el Concesionario

 

Esta oferta a clientes del CLUB SOCIOS GALICIA, será válida en los siguientes puntos asociados al programa FIDELITY PEUGEOT:

  • DIMONORTE AUTOMÓVILES S.A., Concesionario Peugeot en Santiago de Compostela (Milladoiro)
  • AUTOMÓVILES DIMOLK S.L., Concesionario Peugeot en Carballo (A Coruña)
  • AUTOS MAGALLANES, Servicio Oficial Peugeot en Boiro (A Coruña)
  • AUTOS DUNAS, Servicio Oficial Peugeot en Ribeira (A Coruña)
  • TALLERES RUSO GIRAUT, Servicio Oficial Peugeot en Negreira (A Coruña)
  • AUTOMÓVILES MIGUEL ÁLVAREZ, Servicio Oficial Peugeot en Cee (A Coruña)
  • SENRA SPORT, Servicio Oficial Peugeot en Dumbría (A Coruña)

 

Jornadas de puertas abiertas en Peugeot Dimonorte

Dimonorte Automóviles S.A. , Concesionario Peugeot en Santiago de Compostela (Zona Milladoiro), celebrará las jornadas de puertas abiertas del 21 al 30 de Junio.

El motivo principal, es el gran interés demostrado por los clientes en el nuevo Peugeot 2008, así como dar facilidades a los clientes que quieran hacer sus pedidos aprovechando los hasta 7.000 € de descuento utilizando el Plan Pive2 de Peugeot. (en unidades limitadas del 21 al 30 de Junio)

Sin duda un gran momento para aquellos clientes que estén dudando en cambiar de coche, con ofertas magníficas en:

  • Peugeot 207 y Peugeot 208 (mejor coche del año 2013 y líder del segmento en Europa)
  • Peugeot 308, que ahora mismo tiene un precio muy atractivo
  • Peugeot 2008 (gran novedad de la marca del León en Junio, y de la que se han realizado numerosos pedidos
  • Peugeot 3008, Peugeot 4008 y Peugeot 5008
  • Peugeot 508
  • y por supuesto toda la gama de vehículos comerciales, Peugeot Bipper, Partner, Expert y Boxer

 

Sin duda la gama de Peugeot es de las más completas del mercado, y estas jornadas de puertas abiertas ayudarán en la elección de los clientes de toda Galicia.

Concurso 2008 & 4008 Design

Gana 200 € participando en el concurso de diseño para la nueva rotulación de los nuevos Peugeot 2008 & Peugeot  4008 de DIMONORTE AUTOMÓVILES, S.A. , Concesionario Peugeot para Santiago de Compostela.

Plazo límite: 30 de Junio de 2013

Descarga aquí las bases del Concurso

 

 

Nuevo Peugeot 308 para Septiembre 2013

Nuevo Peugeot 308: Pureza de diseño y un puesto de conducción innovador que proporcionarán sensaciones inéditas

Nuevo Peugeot 308
 

• Los diseñadores y los ingenieros de Peugeot han desarrollado una berlina atrevida, intuitiva y moderna, con un diseño puro y elegante.
• Gracias a la plataforma modular EMP2, el nuevo Peugeot 308 posee unas dimensiones compactas y un peso reducido (-140 kg). La experiencia de conducción que proporciona es inédita y sus emisiones de CO2 son la nueva referencia del segmento (una versión con menos de 85 g/km).
• La apuesta por un habitáculo de líneas limpias y un puesto de conducción innovador (el Peugeot i-cockpit) prometen nuevas sensaciones al volante.
• Su elevado nivel de calidad, resultado de un pliego de condiciones muy ambicioso, tiene el objetivo de situar el coche al nivel de los mejores en una nueva demostración de la estrategia de crecimiento de la Marca hacia el alto de gama.

Leer más:Nuevo Peugeot 308 para Septiembre 2013

Peugeot 3008 HYbrid4 triunfa en el Rallye Ecolóxico de Galicia

Peugeot logra la victoria en la categoría de híbridos en esta prueba que premia al modelo más regular y con consumos y emisiones más reducidos

Peugeot 3008 hybrid4

 

El Peugeot 3008 HYbrid4 ha sido elegido “Coche Ecolóxico do Ano en Galicia 2013” por su actuación en la prueba, su eficiencia y respeto medioambiental El Peugeot 3008 HYbrid4 ha logrado la victoria en la tercera edición del “Rallye Ecolóxico de Galicia” en la categoría de híbridos tras demostrarse como el modelo más eficiente de la prueba celebrada el sábado 11 de mayo en la provincia de Ourense.

Leer más:Peugeot 3008 HYbrid4 triunfa en el Rallye Ecolóxico de Galicia

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